Brasil
Diversificando os Produtos
Novos Combustíveis
Um combustível com desempenho superior, mais eficiente e com menor consumo. Essa é a nossa meta. Trabalhamos assim no desenvolvimento da gasolina e do diesel Podium, por exemplo. Cada novo produto passa por uma série de avaliações e testes antes de chegar aos postos.
Aliado ao interesse de melhorar a qualidade de nosso combustível, estamos sempre atentos à legislação ambiental. Investimos em todas as refinarias para que elas produzam gasolina e diesel compatíveis com as futuras exigências.
A mesma preocupação ocorre com os biocombustíveis. Nossos testes comparam o Biodiesel com o combustível tradicional para garantir que o produto final atenda aos níveis de lubricidade e qualidade adequados.
Combustível Verde
Os biocombustíveis já são uma realidade. Etanol e biodiesel estão nas bombas de nossos postos. Mas novas formas continuam a ser pesquisadas. Estudamos a utilização de biomassa e de resíduos na produção de energia. Imagine bactérias agindo em resíduos de cana-de-açúcar. Reações químicas transformam o que era lixo em álcool combustível.
Investimos em pesquisas para prover tecnologias que nos assegurem a liderança mundial na produção de biocombustíveis.
Petroquímica
Os polímeros possuem alto valor e geram embalagens, filmes, componentes automotivos e eletrodomésticos, por exemplo. Nossas pesquisas buscam ampliar a produção dos petroquímicos básicos e a transformação desses produtos em polímeros.
Desenvolvemos soluções que aumentem o valor dos produtos com a inclusão da biomassa no processo e com novas formas para gerar petroquímicos básicos, intermediários e diferenciados. Utilizamos, também, novas técnicas para otimização energética de fertilizantes nitrogenados, como a ureia.
Gás Natural
O gás é um produto cada vez mais forte na matriz energética. Desafios são buscar formas que garantam sua eficiência e encontrar soluções para trazer essa fonte de energia mais limpa de poços cada vez mais distantes.
A transporte tradicional era feito por dutos. Mas com a descoberta do pré-sal, as distâncias foram aumentadas exponencialmente. Tão longe da costa e em uma profundidade imensa. Como trazer este gás para a costa? Aí os navios entram no circuito.
Para otimizar a capacidade de transporte, adotamos soluções variadas, como liquefazer, comprimir ou transformar o gás em outra forma de energia e transmitir por cabo submarino para a costa terrestre, entre outras.
Modernização do Parque de Refino
Com o investimento em novas unidades e em tecnologia, capacitamos nosso parque de refino para trabalhar tanto com óleo pesado quanto com o óleo leve, do pré-sal ou importado. Sempre atendendo à legislação ambiental e às tendências de mercado.
Com isso, desenvolvemos projetos de melhoria da qualidade da gasolina e do diesel, bem como avançamos no campo dos biocombustíveis, dos óleos sintéticos e petroquímicos, por exemplo.
Mais e Melhor
Na busca por melhores produtos e processos, pesquisamos novas soluções para garantir confiabilidade, maior rentabilidade e produtividade para as nossas refinarias.
Desenvolvemos metodologias de análise de riscos de projetos e revisitamos processos para otimizar nosso parque de refino. Quando implementamos a solução, já estamos de olho em novidades.
Do poço ao posto
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Do poço ao posto
O petróleo que a Petrobras busca no fundo do oceano viaja milhares que quilômetros para abastecer o Brasil de energia
- 1. Riqueza profunda
- A maior parte dos quase 2 milhões de barris de petróleo produzidos diariamente no Brasil vem das 112 plataformas marítimas da Petrobras
- 2. Primeira parada
- O petróleo bruto extraído pelas plataformas é transportado por navio até terminais aquaviários espalhados pelo litoral brasileiro
- 3. Sem fronteiras
- Dos terminais, o petróleo segue, por dutos, para uma das refinarias brasileiras ou, por navio, para clientes externos e refinarias da Petrobras no exterior
- 4. Mapa refinado
- A Petrobras mantém 12 unidades de refino no Brasil
- 5. Produto fino
- Após o refino, produtos como lubrificantes, combustíveis e derivados sólidos são armazenados em tanques ou pátios antes de serem comercializados
- 6. Carga pesada
- Na primeira etapa de distribuição, os produtos da Petrobras são transportados por meio de trens, navios e oleodutos para todas as regiões do Brasil
- 7. A todo vapor
- Óleos, combustíveis e outros derivados de uso industrial representam cerca de 30% da produção da Petrobras e são distribuidos por caminhões
- 8. Doce lar
- Quase 6 mil postos da rede Petrobras são, finalmente, abastecidos com óleo diesel e gasolinas comum e aditivada que chegam até o tanque do seu carro
Produzido pelo Estúdio NJovem da Editora Abril. Veja mais em www.pordentrodatecnologia.com.br
Aditivada para valer
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Aditivada pra valer
A gasolina Supra, da Petrobras, tem o diferencial de ser desenvolvida a partir de testes feitos no Brasil com combustível e motores nacionais.
- 1. Teste prático
- Em 1998, a Petrobras fez 300 mil km de testes com a Supra. Os resultados animaram a empresa a buscar o melhor aditivo.
- 2. Fórmula limpa
- Quando o aditivo é misturado na dose certa, as válvulas de admissão ficam mais limpas, diminuindo o consumo e adiando as manutenções do motor.
- 3. Entrando em ação
- O aditivo é uma solução detergente-dispersante que evita a formação e o acúmulo de partículas de carbono em peças do sistema de alimentação
- 4. Eficiência garantida
- A Supra é testada em um motor rodando 100 horas em laboratório, podendo acumular, no máximo, 120mg de carbono por válvula.
- 5. Eficiência Garantida
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Veja como a Supra acumula menos carbono do que as outras aditivadas do mercado:
Acúmulo de carbono(mg por válvula) Supra 1 2 3 4 817 - média Gasolina comum(sem aditivos) 120 - Padrão de qualidade Petrobras(máx. permitido) 51 1.125 1.047 1.042 563
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Algas que movem motores
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De um tanque para outro
As algas captuam CO2 da atmosfera, devolvem O2, não precisam de campos agrícolas e ainda geram biodiesel com alta produtividade
- Coleta de algas
- Uma amostra de algas é coletada nem tubo de ensaio com nutrientes. No laboratório ela é colocada em uma estufa, para que as algas continuem vivas.
- Isolamento e identificação
- Os diferentes tipos de algas são isolados e identificados. A amostra é diluida e a microalga é capturada com o auxílio da Micropipeta Pasteur.
- Reprodução e secagem
- As espécies vão para um tanque com nutrientes. As que se reproduzem mais rápido e que possuem um maior teor de óleo passam para a secagem. Depois são embaladas para não entrarem em contato com a luz e o oxigênio.
- Produção do óleo e do biodiesel
- As microalgas secas são colocadas em um reator. La será extraído o óleo, utilizado na fabricação do combustível. A seguir o óleo volta ao reator para ser transformado em biodiesel.
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